35 estados obtienen luz verde para una red de carga nacional de $ 7.5 mil millones para vehículos eléctricos

El presidente Biden, en un discurso en el Auto Show de Detroit el miércoles, confirmó que el gobierno federal lanzará una primera ronda de financiamiento a 35 estados para comenzar a instalar cargadores EV en camino a la red de 500,000 cargadores de EE. UU.

Como señaló el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado de prensa, los 35 estados que recibieron luz verde están representados por una combinación de gobernadores republicanos y demócratas.

Sorprendentemente, los 50 estados entregaron sus tareas a tiempo. Para el 1 de agosto, los estados tenían que presentar planes para su gasto en el proyecto al Departamento de Transporte y al Departamento de Energía de EE. UU. El Departamento de Transporte confirmó el 2 de agosto que cada estado había presentado planes.

Vista superior de la estación de carga EVgo

Vista superior de la estación de carga EVgo

El programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI) de $ 5 mil millones tiene dos caras principales: implementar una infraestructura de carga de vehículos eléctricos y formar una “red interconectada para facilitar la recopilación de datos, el acceso y la confiabilidad” para la carga.

NEVI es parte de la ley de infraestructura bipartidista promulgada en noviembre de 2021, y es uno de los dos grandes grupos de financiación que suman $7500 millones iniciales para el proyecto. Los otros $ 2.5 mil millones son un programa de subvenciones discrecionales destinado a abordar el transporte rural y las comunidades desfavorecidas / desfavorecidas.

Como el gobierno federal se dispuso en junio para el programa de $ 5 mil millones, los estados necesitaban mapear sus rutas principales principalmente a lo largo de los carriles de las carreteras designados para corredores de combustible alternativo. Las redes integradas definen una estación de carga interoperable de cuatro conectores de 150 kilovatios, cada 50 millas.

Plaza de carga de Maringo, Pasadena, California

Plaza de carga de Maringo, Pasadena, California

Inicialmente, algunos estados tenían algunos deberes iniciales que cumplir al designar más corredores de combustibles alternativos. Esto resultó en planes con variados niveles de detalle.

El programa asigna $1460 millones en financiamiento durante cinco años calendario, de 2022 a 2026. Se asigna un monto diferente a cada estado para la infraestructura de vehículos eléctricos en virtud de la Ley de Infraestructura bipartidista, según una fórmula de financiamiento federal. Como resultado, los montos estatales oscilan entre aproximadamente $384 millones en California y $407 millones durante los cinco años. Bajo el programa, Puerto Rico recibirá aproximadamente $13.7 millones.

Esto también requiere cierto nivel de compromiso estatal, con fondos federales destinados a cubrir el 80 % de los costos de los cargadores de vehículos eléctricos, con fondos privados o estatales que componen el resto.

NEVI Países Aprobados para Red Nacional de Carga - 14/09/2022

NEVI Países Aprobados para Red Nacional de Carga – 14/09/2022

Los únicos estados que aún no han sido aprobados son Alabama, Alaska, Hawái, Idaho, Illinois, Iowa, Indiana, Missouri, Carolina del Norte, Nueva Jersey, Nueva York, Carolina del Sur, Vermont, Virginia, Texas, Virginia Occidental y Wyoming.

Los funcionarios señalaron que la aprobación de estos planes de tarifas del gobierno es rápida y adelantada. Después de este gran primer pago, los estados serán aprobados “de forma continua”, según el Departamento de Energía.

“Estamos revisando los planes restantes y estamos en camino de completar la operación para la fecha prevista del 30 de septiembre, si no antes”, dijo en un comunicado Stephanie Pollack, Administradora Federal de Carreteras interina. “Nuestro trabajo conjunto para llevar la visión del presidente Biden de una red nacional de vehículos eléctricos a las comunidades de todo Estados Unidos es demasiado importante para esperar”.

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