El martes, Fisker reveló un nuevo paquete todoterreno “duro” para el SUV eléctrico Ocean, el mismo día que la compañía también reveló algunos hechos que incluían menores números de producción esperados del Ocean este año, así como un retraso en la producción del Pera EV. .
La versión todoterreno, llamada Force E y disponible a partir del cuarto trimestre de 2023, es un paquete que aún está en desarrollo por parte de la división Magic Works de Fisker de Inglaterra. Según Fisker, “llevará a Ocean a un nuevo segmento de mercado, con pocos competidores directos de los vehículos eléctricos en su punto de precio”.
Con llantas todoterreno de 33 pulgadas y ruedas reforzadas de 20 pulgadas, amortiguadores especializados, placas protectoras montadas estructuralmente y una placa inferior de titanio de longitud completa que protege la batería, está diseñada para una verdadera conducción todoterreno.
Se puede aplicar a los Oceans de dos motores después de la compra, y un paquete adicional para el interior proporcionará revestimientos de piso de goma y más manijas y amarres. Una canasta de techo también está disponible.
Fisker Ocean Force EA
El lanzamiento puede haber sido una distracción de una actualización financiera del primer trimestre también publicada el martes que redujo drásticamente su pronóstico de producción para 2023 e informó que retrasó su segundo producto, el Pear EV, hasta 2025.
En la actualización, Fisker informó un objetivo de producción para el año calendario 2023 de 32,000 a 36,000 vehículos, por debajo de los 50,000 que dijo que el socio de ensamblaje por contrato Magna podría entregar en 2023.
Según Fisker, esto es el resultado de una homologación más larga de lo esperado (el proceso para obtener aprobaciones de las agencias reguladoras), así como una cadena de suministro y una rampa de producción. Sin embargo, confirmó que espera que las entregas en los EE. UU. comiencen en junio, con las pruebas de la EPA de los EE. UU. Completadas para las aprobaciones de Ocean Extreme, EPA y CARB más adelante en mayo.
océano fisker
océano fisker
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Las versiones superiores del Ocean lograron una clasificación de alcance de 440 millas en el ciclo WLTP europeo, con un paquete de baterías de 113 kWh. Es probable que las clasificaciones de alcance de la EPA de EE. UU. sean mucho más bajas, aunque Fisker promete un nivel sin precedentes de innovación de baterías aquí con baterías intercambiables en una versión del Ocean a partir del próximo año.
Hasta la fecha, Fisker dice que ahora ha construido 55 vehículos, vehículos combinados de ingeniería, marketing y clientes, algunos de los cuales han comenzado las entregas en Dinamarca y Alemania.
“La producción se recuperará la próxima semana y se espera que las entregas europeas se recuperen poco después”, dice, y también resume que espera fabricar entre 1.400 y 1.700 automóviles para los clientes a fines de junio “siempre que todos los socios cumplan”.
Presentamos las peras Fisker
Fisker también retrasó el Pear EV, con su objetivo de entrega cambiado a 2025 (desde 2024) debido al proceso de terminación de Battery Partners. También indicó que como parte del proceso de desarrollo de la pera, que será producida por el fabricante por contrato Foxconn, ha reducido el número de piezas en un 25% a través de un proceso denominado “steel++”.
