Concesionarios de GM trabajando en Teslas, exigiendo miles de reparaciones

Los concesionarios de General Motors han reparado miles de autos eléctricos Tesla, afirmó GM en su presentación anual del Día del Inversor.

Visto por primera vez por Barron’s, una diapositiva en el programa simplemente dice “11,180 reparaciones en Teslas” sin más detalles.

En el pasado, Tesla ha dificultado que terceros reparen sus autos, pero su control se ha aflojado por la legislación de reparación.

Carga de Tesla (Cortesía de Tesla, Inc.)

Carga de Tesla (Cortesía de Tesla, Inc.)

El derecho a reparar las facturas tiene por objeto permitir el acceso a instrucciones de reparación detalladas y algún software para permitir que más tiendas independientes operen con vehículos eléctricos. La administración Biden lo ha respaldado como un factor positivo para los autos eléctricos en general, pero es probable que tenga un impacto particularmente grande en las reformas de Tesla.

Anteriormente, Tesla retuvo los autos que se reconstruían de manera importante, o cosas como trasplantes de batería, en cualquier lugar excepto en los centros de servicio, limitando las tasas de carga en Superchargers, por ejemplo. Sin embargo, recientemente comenzó a examinar los vehículos eléctricos “rescatados” para volver a habilitar las funciones.

Sin leyes de reparación, incluso los propietarios de autos que no necesitan reparaciones pesadas pueden no tener suerte dependiendo de la voluntad de la compañía de continuar subsidiando los modelos más antiguos. Los propietarios del Tesla Roadster original tuvieron que recurrir a algunas soluciones con talleres privados antes de que Tesla comenzara a brindarles soporte nuevamente.

2024 Chevrolet Blazer eléctrico

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Ahora parece que algunas de las mismas protecciones que se están implementando para los talleres de reparación independientes también podrían beneficiar a General Motors, uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, y su red de distribuidores.

Esta red de concesionarios está pasando actualmente por su propia transición hacia un futuro de vehículos eléctricos pesados. GM ha recurrido a sus concesionarios para implementar cargadores de destino en las comunidades, y les exige que instalen cargadores y realicen otros cambios para prepararse para más ventas de vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles ofreció compras a los concesionarios de Cadillac y Buick que no querían aceptar este plan, aunque no se ofreció a los concesionarios de Chevy.

Green Car Reports se ha comunicado con GM para obtener comentarios sobre esta historia y la actualizará si el fabricante de automóviles proporciona más detalles.

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