¿Qué modelo ha revelado Toyota que pronto tendrá un sistema de propulsión de pila de combustible?
¿Qué coche eléctrico ha bailado y saltado en una presentación reciente?
Esta es nuestra mirada a la semana inversa, aquí en Green Car Reports, para la semana que finaliza el 14 de abril de 2023.
Hyundai reveló la semana pasada que traerá a los EE. UU. la versión más económica del Kona EV, con una batería más pequeña de 48,6 kWh y un alcance esperado de cerca de 200 millas. Y aunque el Kona Hybrid es una gran parte del lanzamiento mundial, no llegará a los EE. UU., lo que subraya la estrategia muy diferente frente a Toyota y su rival Corolla Cross Hybrid que revisamos recientemente.
2023 Záker X
Presentado esta semana, el auto eléctrico resistente y de aspecto deportivo Zeekr X cuenta con varias características tecnológicas nuevas, que incluyen una pantalla táctil deslizante, reconocimiento facial y una pantalla de estado externa. Con casi 300 millas de alcance, un precio de menos de $ 30,000 para China y un tiempo de 0 a 60 mph de 3.7 segundos, podría ser competitivo con el Tesla Model Y en China y Europa.
Con algunos detalles clave sobre la camioneta eléctrica Ram 1500 REV lanzada la semana pasada en el Auto Show de Nueva York, el CEO de la marca Ram, Mike Koval, respondió nuestras preguntas sobre las decisiones de autonomía y carga, la disponibilidad de la camioneta base y el modelo XR extendido aún por detallar. Y sí, tanto el robot de carga como el vehículo de cuerpo entero están en proceso.
2025 Ram 1500 REV en el Auto Show de Nueva York 2023
El CEO de Ram también habló con Green Car Reports sobre la posibilidad de una camioneta eléctrica o una camioneta mediana para Ram, y sugirió que la potencia de Ram en América del Sur y la próxima gran plataforma de camionetas eléctricas de STLA podrían ayudar a que eso suceda.
Wal-Mart Retail planea construir su propia red de envío exprés. En una visión mucho más amplia que la que tiene actualmente con Electrify America, Walmart planea tener “miles” de cargadores en las tiendas Walmart y Sam’s Club para 2030. Y se insinúa que los precios más bajos serán parte del plan.
Wal-Mart anuncia planes para una red de carga rápida para vehículos eléctricos
La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. ha propuesto nuevas y estrictas reglas de emisiones de vehículos para el período de 2027 a 2032, y quizás la conclusión más importante es que, si bien el objetivo fomentaría (y requeriría, según las proyecciones) ventas del 67 % de los vehículos eléctricos para 2032, no las hace cumplir. Con ellos, un grupo de defensa ha renovado el llamado de que las reglas no cuentan a todos los vehículos eléctricos por igual. ¿Deberían las reglas de la EPA incentivar específicamente vehículos eléctricos más eficientes?
Según una entrevista reciente citada por el director ejecutivo de Volkswagen EE. UU., Volkswagen planea tener 25 autos eléctricos elegibles para el crédito fiscal de $7,500 para 2030, en comparación con solo uno, probablemente, este año. También espera utilizar vehículos eléctricos como una forma de ganar una participación de mercado de EE. UU. del 10%, incluidos Porsche y Audi.
BYD Yangwang U9
BYD de China ha presentado un nuevo sistema de suspensión activa para futuros autos eléctricos con un estilo impresionante, con un auto deportivo eléctrico que baila y rebota. La suspensión de acción rápida puede tener todo tipo de usos que permiten el rendimiento, la comodidad y la seguridad, pero también puede ayudar a garantizar la altura de conducción perfecta y una mayor eficiencia en los vehículos eléctricos.
Toyota ha confirmado que las variantes del Toyota Crown híbrido enchufable y de celda de combustible de hidrógeno estarán en camino pronto, junto con múltiples estilos de carrocería para el automóvil insignia, que reemplazará al Avalon en los EE. UU.
familia toyota corona
La empresa de baterías StoreDot afirma que la tecnología de carga de baterías más rápida permitirá un menor costo y un peso más ligero para los vehículos eléctricos. Un paquete reducido de 80 kWh a 50 kWh, por ejemplo, puede ahorrar alrededor de $4500, según la compañía, con celdas que pueden ayudarlo a obtener 100 millas de alcance en solo cinco minutos.
Y según una encuesta de principios de esta semana, el apoyo público a los incentivos para vehículos eléctricos y la infraestructura de carga es sólido, pero los estadounidenses no están interesados en comprarse un vehículo eléctrico. También está lejos de ser positivamente uniforme en apoyo de los mandatos de vehículos eléctricos o incluso estándares de economía de combustible más estrictos.
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