El Q8 E-Tron 2024 comienza en $ 75,495 con destino, confirmó Audi, y sugirió que el Q8 E-Tron tenga al menos una versión del Q8 E-Tron con capacidad para EPA de 300 millas.
Además del Q8 E-Tron base con carrocería SUV tradicional, la línea incluye el modelo Q8 Sportback S-Line E-Tron con una carrocería deportiva tipo cupé y un precio base de $78,895.
Con un modesto aumento de precio sobre las versiones E-Tron SUV y Sportback salientes, aquí es donde Audi sugirió que tendría un precio en el momento del primer motor del Q8 E-Tron en una versión con especificaciones europeas en diciembre.
2024 Audi Q8 E-Tron
El Q8 E-Tron se siente mucho más ágil que la versión E-Tron saliente, principalmente debido a una relación de dirección más rápida y otros cambios de ajuste. Reemplaza al E-Tron SUV y al Sportback, los primeros modelos plegables totalmente eléctricos de Audi en la familia Q8 SUV junto con los modelos actuales de gasolina.
Todos los modelos Q8 E-Tron tienen un paquete de baterías con una capacidad neta de 106 kWh, un aumento del 23% sobre el E-Tron saliente, según las notas de Audi. Los ajustes en el sistema de gestión de la batería permiten utilizar el 93 % de la capacidad de la batería, frente al 91 % anterior. Audi afirma que el Q8 Sportback E-Tron con el paquete Ultra opcional logra un alcance estimado por la EPA de 300 millas.
2024 Audi Q8 E-Tron
La carga más rápida es otra mejora del Q8 con respecto al E-Tron. La tasa máxima de carga rápida de CC aumenta de 150 kW a 170 kW, lo que permite una carga del 10% al 80% en aproximadamente 31 minutos, estima Audi. El Q8 E-Tron también es capaz de cargar CA de nivel 2 hasta 19,2 kW, lo que puede cargar completamente el paquete en 6,5 horas o 13 horas a 9,6 kW.
Los modelos Q8 E-Tron se unen al Q4 E-Tron SUV y al Sportback, aunque la familia Q4 hace mucho más en cuanto a la practicidad que la magia del Q8. El E-Tron GT y su variante RS más deportiva siguen siendo los únicos sedanes en la línea EV de Audi.
