El café molido puede ayudar a producir biodiesel, compensando los combustibles fósiles

En lugar de ir a la basura o tal vez a una pila de compost, un nuevo estudio sugiere que el uso de café molido puede ayudar a alimentar las algas productoras de biodiesel.

Publicado en la revista Renewable and Sustainable Energy Reviews, el estudio fue descubierto por primera vez por New Atlas, que indicó que el café molido podría convertirse en biocombustibles, sin necesidad de algas. Pero es un proceso mucho más complicado que hacer combustible a partir de algas, que tampoco es nada nuevo.

En este proceso, las algas se cultivan sobre un material inerte como la espuma de poliuretano o el nailon, y se alimentan de los nutrientes que se añaden al agua, produciendo aceite como subproducto. Este aceite se puede convertir en combustible.

Proyecto de biodiésel de algas de la Universidad de Michigan

Proyecto de biodiésel de algas de la Universidad de Michigan

Investigadores de la Universidad de Aston, Reino Unido, han experimentado con el uso de café molido como medio de cultivo y nutriente para el alga Chlorella vulgaris. Después de hacer algunos ajustes al proceso, encontraron que las algas que comen café generan “biocombustibles mejorados que producen bajas emisiones y buen rendimiento del motor, y cumplen con las especificaciones de EE. UU. y Europa”, según el estudio.

Si bien esto todavía es puramente experimental, es un nuevo ejemplo de cómo la crisis energética de este año, causada en parte por la invasión rusa de Ucrania, puede ser una bendición para nuevas inversiones en biocombustibles. Ciertamente estimula más interés en el sector. Chevron lanzó la semana pasada la innovadora expansión de una refinería vital en Alemania. Este sitio utiliza materia prima, incluido el dióxido de carbono para producirlo, y dice que puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero entre un 40 % y un 93 % en comparación con el diésel fósil. BP también está apostando por los biocombustibles con su compra el mes pasado a Archaea Energy, que produce biogás que se puede usar indistintamente con gas natural.

2014 peterbilt 579

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Los vehículos de combustión interna permanecerán en las flotas durante décadas y necesitarán combustible y, a veces, parece que los reguladores no se centran lo suficiente en el retiro. Los biocombustibles de bajas emisiones podrían ayudar a cerrar la brecha.

Se está probando una amplia gama de fuentes, por ejemplo, biodiésel de disolución rápida de Cargill at Love’s. Las grasas de las freidoras de comida rápida mostraron una segunda vida en el biodiesel.

Si bien varios estudios han indicado que el etanol del maíz es peor para el calentamiento global que la gasolina, los estudios sobre las emisiones de biodiésel apuntan en una dirección más positiva, lo que sugiere que vale la pena realizar dicha investigación, siempre que funcione en conjunto. .

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