El GMC Hummer EV 2024 puede cargar un vehículo eléctrico más rápido que un tomacorriente estándar de 120 voltios que se encuentra en la mayoría de los garajes, reveló GMC la semana pasada en una demostración de SUV del vehículo eléctrico insignia de General Motors.
El nuevo Hummer EV Truck (SUT) y el Hummer EV SUV 2024 se benefician de un nuevo supercargador a bordo de 19.2 kW y un cable de carga portátil que viene de serie en todos los modelos excepto en el EV2 básico. Un conector de accesorios disponible permite una carga de vehículo a vehículo (V2V) de 240 voltios a 6 kW, lo que se traduciría en más de 20 millas por hora de alcance adicional para un vehículo tan eficiente como el Chevy Bolt EV.
El llamado accesorio generador de la central eléctrica aún no tiene precio, pero estará disponible pronto. Dicho esto, cualquier vehículo eléctrico moderno con un conector SAE J1772 de 5 pines debería poder cargarse con un Hummer EV nuevo. Esto permite que la gran bestia de un camión eléctrico y un SUV no solo recupere un vehículo todoterreno atascado en el barro, sino que también impulse a la mayoría de los vehículos eléctricos que podrían haberse quedado sin energía en la carretera.
Cargador V2V para SUV GMC Hummer EV 2024
Ambas versiones del GMC Hummer EV 2024 también ganan generación de energía de vehículo a carga (V2L) con el generador de planta de energía de GMC que puede proporcionar 3 kilovatios para herramientas eléctricas, equipo de campamento, electrodomésticos, un compresor de aire u otras necesidades con un 120 – Conexión de tensión. Y ya sea a 120 o 240 voltios, funcionará a 25 amperios, lo que explica la diferencia de potencia.
Solo unos pocos autos eléctricos ofrecen tal capacidad. El Hyundai Ioniq 5, el Genesis GV60 y el Kia EV6 también pueden cargar otros autos eléctricos, pero en los EE. UU. está limitado al V2L de 120 voltios, que solo ahorra alrededor de 1,3 kilovatios de energía.
2022 Hyundai Ioniq 5 – Accesorio V2L
El Ford F-150 Lightning 2023 tiene un sistema de integración en el hogar que puede alimentar una casa completa durante unos días si se corta la luz, pero requiere una instalación de tres partes que cuesta $3,895. Los SUV Rivian R1T y R1S carecen de carga bidireccional, por ahora.
Tanto la camioneta Hummer EV como el SUV usan un paquete de baterías de 400 voltios apiladas una sobre la otra en paralelo la mayor parte del tiempo, aunque se pueden encadenar a una carga rápida de 800 VCC para permitir que fluyan hasta 300 kW de energía a la batería. . Según GMC, recuperará 100 millas de alcance en 14 minutos. El Ioniq 5, más pequeño y eficiente, se puede cargar del 10 al 80 % en solo 18 minutos.
El alcance no está aprobado por la EPA, aunque GMC estima que es de unas 300 millas para el SUV GMC Hummer EV 2024.
SUV eléctrico GMC Hummer 2024
La diferencia entre la camioneta y la SUV es una distancia entre ejes 9 pulgadas más corta en la SUV y un paquete de baterías más pequeño, con 20 unidades de celda apiladas de 10 por 10 en lugar de 24 unidades apiladas de 12 por 12 en la camioneta. Según los estándares IEC, el SUV tiene una batería de 170 kilovatios, mientras que el Hummer EV tiene una batería de 205 kilovatios.
La actualización del cargador a bordo marca un cambio significativo en el corto período de tiempo desde que la camioneta GMC Hummer EV 2022 debutó el año pasado con un cargador a bordo de 11,5 kW. Los camiones “viejos” pueden subirse, por así decirlo, pero no tienen la capacidad ni el equipo para cargar otro vehículo eléctrico.
