Según un nuevo estudio de JD Power, los propietarios de vehículos eléctricos están menos satisfechos con el servicio del concesionario que los propietarios de vehículos de combustión interna.
Los resultados se basaron en una encuesta de 64,248 propietarios o arrendatarios de modelos 2020-2022 de EE. UU., y se les pidió que calificaran el servicio en los distribuidores autorizados o en las instalaciones de posventa equivalentes. La satisfacción del cliente entre los propietarios de vehículos eléctricos fue 42 puntos más baja, según la metodología de puntuación del estudio, que entre los propietarios de vehículos de combustión interna.
2023 Chevrolet Bolt EUV línea roja
JD Power atribuye esto principalmente a las tasas de retiro del mercado, que según la compañía son más del doble que las de los autos eléctricos en comparación con los vehículos de combustión interna. El conocimiento del asesor de servicio también fue un factor de menor satisfacción, aunque menor. Los propietarios de vehículos eléctricos calificaron a los asesores de servicio con un promedio de 8,01 (sobre 10) en comparación con el 8,59 de los propietarios de vehículos de combustión interna.
La cantidad de retiros de vehículos eléctricos solo en los últimos meses ha sido bastante alta, incluida la preocupación de que un incendio en los modelos Chevrolet Bolt EV fue causado por un problema con los pretensores de los cinturones de seguridad, los dispositivos que sujetan los cinturones de seguridad durante un choque. Este fue el segundo retiro importante relacionado con incendios para el Bolt EV, luego del retiro de la batería de 2021 que se aplicó a cada Bolt EV fabricado, lo que resultó en el reemplazo de un paquete completo de baterías para algunos vehículos.
2023 Nissan Ariya
En 2022, se retirará del mercado el Toyota BZ4X porque sus ruedas podrían caerse. El retiro, después de ser curado, ocurrió menos de dos meses después del lanzamiento del modelo. También en 2022, Rivian, que no tiene concesionarios de franquicia, tuvo que retirar casi todos los camiones que había construido hasta ese momento por posibles sujetadores sueltos.
Recientemente, el Nissan Ariya 2023 fue retirado del mercado porque su volante podría separarse, y el Tesla Model Y está bajo investigación por lo que parece ser un problema similar. Aunque estos últimos problemas no tienen nada que ver con el tren motriz, menos problemas de fabricación exóticos podrían ayudar a que la relación sea un poco más positiva para los propietarios, concesionarios y fabricantes de automóviles por igual.
