Hyundai afirma que el nuevo sistema de suspensión neumática tendrá muchos beneficios para los vehículos eléctricos, desde aumentar el alcance hasta proteger los paquetes de baterías contra daños.
El sistema fue desarrollado por Hyundai Mobis, el proveedor de tecnología de movilidad del fabricante de automóviles, que previamente demostró un conjunto de hardware llamado “e-corner” que permite que los vehículos funcionen con un centavo. La suspensión neumática no es exótica, pero aún puede tener un impacto significativo en el rendimiento de un automóvil, afirma Hyundai Mobis.
Al igual que otros sistemas de suspensión neumática que ya se usan en los autos de producción, este sistema puede subir y bajar la altura de manejo según varias condiciones, en este caso hasta 2.3 pulgadas en cualquier dirección. Esto se puede hacer automáticamente o ingresando el controlador. Los sensores en las cuatro ruedas pueden compensar automáticamente para mantener el nivel del vehículo según el peso y la velocidad de conducción.
Suspensión neumática Hyundai Mobis
Hyundai Mobis señaló que reducir la altura de manejo puede ayudar a reducir la resistencia del aire y mejorar la eficiencia. En los vehículos eléctricos, aumentar la altura de manejo mientras se conduce sobre superficies irregulares también puede ser particularmente beneficioso, ya que ayuda a mantener las baterías bajas fuera de peligro, según la compañía.
Hyundai Mobis no habla sobre el consumo de energía, que ha sido un problema en el pasado con las suspensiones neumáticas en los vehículos eléctricos. Tesla ha integrado la suspensión neumática en sus autos durante años, y el CEO Musk ha dicho que la del Cybertruck sería un “cambio de juego”.
El GMC Hummer EV también ofrece suspensión neumática, que puede elevar el vehículo más alto para permitir la máxima distancia al suelo para la conducción todoterreno, pero este camión monstruo no es exactamente un modelo de eficiencia. Mientras tanto, Lucid se enorgullece del hecho de que no necesita la complejidad y el consumo de energía de la suspensión neumática para su sedán neumático.
Hyundai ya ofrece suspensión neumática en algunos de sus autos a gasolina, como el SUV Palisade, pero aún no funciona en los vehículos eléctricos, ni siquiera en el sedán eléctrico G80. El fabricante de automóviles también mencionó en el pasado ganancias de eficiencia al no depender de la suspensión neumática. Pero tal vez su proveedor cautivo Hyundai Mobis lo haya convencido de que uno podría ser útil en modelos como el próximo SUV Ioniq 7.
