El miércoles, Volkswagen presentó un prototipo que brinda la primera mirada real a un automóvil eléctrico asequible que prometió llegar al mercado europeo en 2025.
El concepto Volkswagen ID.2all anticipa un futuro modelo de producción con un precio base de € 25,000 (alrededor de $ 26,500 al tipo de cambio actual) y utilizará una nueva variante de la omnipresente plataforma MEB del fabricante de automóviles llamada MEB Entry. Es uno de los 10 nuevos modelos eléctricos que VW planea lanzar a nivel mundial para 2026.
El ID.2all es un hatchback con un estilo algo más convencional que los modelos de la familia ID existentes, como el crossover ID.4. El pilar del techo trasero inclinable es una devolución de llamada al Volkswagen Golf de gasolina, una característica interesante teniendo en cuenta los informes de que el VW e-Golf puede regresar después del retraso en el proyecto insignia Trinity EV.
Concepto Volkswagen ID.2 todo
Con 159.4 pulgadas de largo, el ID.2all es aproximadamente dos pies más corto que el ID.4, con una distancia entre ejes 6.6 pulgadas más corta. También es 4.3 pulgadas más bajo y 1.6 pulgadas más angosto que el crossover. Esas dimensiones se traducen en entre 17,3 pies cúbicos y 46,9 pies cúbicos de espacio de carga, según VW.
El alcance se estima en poco menos de 280 millas en el ciclo de prueba WLTP europeo. La capacidad de la batería no se revela, pero la carga rápida de CC tarda 20 minutos en cargarse del 10 % al 80 %. El sistema de infoentretenimiento cuenta con un EV Route Mapper para ayudar a detener la carga, y las funciones Light y Travel Assist se transfieren de los modelos MEB existentes.
La energía proviene de un solo motor eléctrico que genera 222 caballos de fuerza, que según VW es suficiente para un tiempo de 0 a 62 mph de menos de 7.0 segundos y una velocidad máxima de 99 mph. El ID.2all es también el primer vehículo basado en MEB con tracción delantera; Todos los demás hasta la fecha han sido de tracción trasera de un solo motor o de tracción en las cuatro ruedas de dos motores.
Concepto Volkswagen ID.2 todo
Además de la arquitectura MEB Entry de ID.2all, se espera que VW lance una versión actualizada de la plataforma MEB principal llamada MEB+ con actualizaciones de carga y batería. Esto le dará a la plataforma MEB, que se detalló por primera vez en 2018, un impulso a mediados de la década para seguir el ritmo de los cambios en el mercado de vehículos eléctricos.
Antes de revelar el ID.2 de producción todo para Europa (no confirmado para EE. UU.), VW lanzará una versión actualizada del hatchback ID.3 en el mercado europeo, además de la versión de batalla larga del ID. y el sedán ID.7, ambos programados para llegar a los EE. UU. en 2024. Le seguirá un SUV eléctrico compacto en 2026, confirmó Volkswagen.
VW también está planeando un automóvil eléctrico aún más económico, a partir de menos de € 20,000 (alrededor de $ 21,000 al tipo de cambio actual). Esto podría basarse en el concepto ID.Life que VW reveló en 2021, que según el fabricante de automóviles se basará en una versión abreviada de la plataforma MEB llamada MEB Small.
