El Wrangler “Brother” eléctrico es uno de los tres autos eléctricos revelados

Jeep dio a conocer el jueves lo que llamó la próxima etapa de su transición a una línea de autos totalmente eléctricos para Europa para 2030 y un objetivo de ventas de la mitad de los vehículos eléctricos para ese entonces en los Estados Unidos.

El primero de estos modelos totalmente eléctricos, revelado en marzo como uno de los 25 autos eléctricos Stellantis con destino a los EE. UU. para 2030, será el Avenger, un SUV compacto que, según Jeep, ofrecerá una gran distancia al suelo y curvas todoterreno. tecnología de cabina interior y un alcance objetivo de hasta 250 millas (probablemente para cumplir con el estándar europeo WLTP). Se dará a conocer en el Salón del Automóvil de París en octubre y está previsto que salga a la venta en Europa a principios de 2023.

Quizás lo más importante es que el Avenger se ubicará debajo del Renegade en la alineación, lo que indica un precio muy bajo, y se fabricará en Polonia.

El movimiento de vehículos eléctricos de Jeep en América del Norte comienza con el Wagoneer S y el Recon, que llegarán en 2024. Estos dos modelos se fabricarán en Estados Unidos y se venderán aquí primero, pero llegarán a Europa más tarde ese año.

El Wagoneer S es un gran SUV de lujo construido en diferentes terrenos que el Wagoneer de gasolina, un EV exclusivo. Ofrecerá un tiempo declarado de 0 a 60 mph de 3.5 segundos y un alcance objetivo de 400 millas, y un diseño “impulsado por la eficiencia aerodinámica”, combinado con el perfil de lado recto de Wagoneer.

El S tiene como objetivo traer un aspecto y una sensación claramente estadounidense a Europa y el director de diseño de EE. estas grandes señales que nos encantan en Jeep y reinterpretadas con este aspecto muy avanzado”.

El tercer vehículo eléctrico en camino, quizás el más esperado, es el Recon, un vehículo todoterreno lleno de cajas. El Recon es un nuevo SUV construido sobre la gran plataforma STLA de la compañía, pero busca en el Wrangler lo que la generación llamó su “hermandad”.

Esto incluye plumas cortas, suspensión de largo recorrido y libertad al aire libre con un techo eléctrico de un solo toque y puertas y vidrios removibles. Pero los ejecutivos advirtieron que no reemplaza al Wrangler ni al híbrido enchufable, el Wrangler 4xe más vendido.

“Wrangler es un Wrangler, y Recon es otra cosa”, dijo Giles. “Lo vemos como un espacio en blanco”.

Christian Meunier, CEO de Jeep, resumió el Recon a un precio competitivo y “más importante que el precio, el valor será fantástico”. También insinuó que Recon y los próximos BEV tendrán conducción con un solo pedal, como el concepto Magneto electric Wrangler.

La marca ha confirmado que para fines de 2025 ofrecerá modelos híbridos 4xe adicionales que cubrirán toda su cartera, además de cuatro BEV norteamericanos: Wagoneer S, Recon, Avenger y uno más que aún no se ha revelado.

Los tres no son vehículos conceptuales. Están relacionados con la producción. Además, no habrá cribado en edificios idénticos (Tesla, ejem) en el estacionamiento. Jeep estará listo para ayudar a los propietarios con la personalización; El presidente de la marca Jeep, Jim Morrison, dijo que la marca ofrecerá “una gama de productos clave de rendimiento para los que estaremos preparados desde el primer día”.

Jeep también anunció hoy que el Grand Wagoneer 4xe Hybrid recorrerá 500 millas combinadas con una carga más un tanque de gasolina. Como la marca aún tiene que confirmar otras especificaciones detalladas, como el tamaño de la batería, la eficiencia o el tamaño del tanque de combustible.

Con planes para traer cuatro BEV a América del Norte para fines de 2025, eso deja uno más aún por ver. Así que espera eso, así como la presentación de Recon y Wagoneer S, en 2023.

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