Airstream se volvió pequeño con un remolque de viaje optimizado para vehículos eléctricos para SXSW. Un remolque de viaje gigante para vehículos recreativos afirma mantener el alcance de 300 millas de una caravana de remolque eléctrico. ¿Deberían los pagadores de tarifas de servicios públicos pagar por la red de carga? Eso y más, aquí mismo en Green Car Reports.
Una startup estadounidense llamada Lightship quiere convertirse en los fabricantes del Tesla de la RV con su L1 push-pull alimentado por batería, alimentado por energía solar, un remolque de viaje de 27 pies que, según la compañía, mantendrá el rango de remolque.
Airstream y la firma de diseño que es una extensión de Porsche han trabajado juntos para crear el primer tráiler de viaje Airstream apto para garaje en los 90 años de historia de la compañía. El concepto de huella pequeña también es la primera corriente de aire optimizada para remolcar con vehículos eléctricos.
Y una de las empresas de servicios públicos más grandes de los Estados Unidos, en Minnesota, quiere construir una red masiva de carga de vehículos eléctricos que será financiada en parte por los contribuyentes. La propuesta es controvertida desde el principio, ya que aumentaría los precios de los servicios públicos en todos los ámbitos, ya sea que los clientes posean o no vehículos eléctricos.
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