Informe de automóvil ecológico Mejor automóvil para comprar 2023

Ford revolucionó el mundo de las camionetas al hacer una versión totalmente eléctrica de su vehículo más vendido, el F-150.

Mientras hace eso, y aparentemente cambia lo menos posible sobre todo lo que hace que el F-150 sea tan deseable, ha creado un automóvil aún mejor. Es por eso que, aunque el F-150 Lightning no es la primera camioneta totalmente eléctrica producida en masa, es el mejor automóvil para comprar de 2023 según Green Car Reports.

El Ford F-150 Lightning se parece a un F-150 de gasolina en todo menos en las señales de estilo delanteras y traseras (y la iluminación del mostrador), pero resulta que mucho sobre la camioneta eléctrica es diferente debajo. Obtiene un nuevo marco, algo más ancho para que quepa el paquete de baterías suspendido entre él, y con travesaños más gruesos. La dirección y el frenado se han rediseñado para el Lightning, que también tiene suspensión trasera independiente con resortes helicoidales.

El resultado es una camioneta que anda y se maneja mejor que la F-150 de gasolina en la mayoría de las condiciones, con un silencio y un refinamiento incomparables. Además, en sumideros de grava, senderos llenos de baches o caminos nevados, los sistemas de tracción momentánea impulsados ​​por motores eléctricos muestran su poder y le permiten subir una rampa para botes, o subir ese tronco mojado, sin molestar los pies de los neumáticos. Levanta el capó y obtienes algo que un camión de gasolina no tiene: una gran caja de almacenamiento que ofrece tomas de corriente y puede soportar hasta 400 libras. ¿Qué tal un poco de frunckgating?

2022 Ford F-150 Relámpago

2022 Ford F-150 Relámpago

Todas las versiones de la F-150 Lightning están diseñadas con motores de imanes permanentes delanteros y traseros que brindan tracción total, con un diseño de cabina doble y la misma longitud de caja. Básicamente, hay dos especificaciones: las versiones con el rango estándar de 98 kWh generan 452 hp y 775 lb-ft, mientras que las que tienen el paquete de rango extendido de 131 kWh generan 580 hp y 775 lb-ft. El rango de manejo de la EPA para el Lightning es de 240 millas y 320 millas, respectivamente.

Descargado, el Lightning salta hacia adelante, con suficiente chirrido de llantas para que sepas que está usando toda la tracción disponible. Ford citó un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph de menos de cuatro segundos, y cuando está en la parte superior, con una carrocería que se sienta y se hunde bastante, es tan divertido por dentro como tiene que ser por fuera, más fiel a la Calcomanía de un rayo de un camión Gasolina que solía llevar el nombre.

Ofrece más capacidad de carga útil que muchos de sus homólogos de gasolina. Y con un peso en vacío de 10,000 libras, transportará la mayor parte de la línea de camiones de gasolina. Simplemente no planees llevar ese remolque demasiado lejos.

Ford F-150 Lightning en Electrify America

Ford F-150 Lightning en Electrify America

El F-150 Lightning no se carga rápido si consideras las condiciones del viaje por carretera. Ford dice que cargará hasta 150 kW, o del 15 al 80 % en menos de 45 minutos, pero ambos son los mejores escenarios de lo que hemos visto en los dispositivos típicos de Electrify America en los EE. UU.

Si tiene 100 amperios libres para su propio circuito, instale el Charge Station Pro de 80 amperios y los tiempos de carga para obtener una caída de carga completa de aproximadamente 8 horas con 240 voltios, o aproximadamente 30 mph. Este módulo forma la base de donde Lightning realmente se convierte en un líder en vehículos eléctricos: agregue el sistema de integración del hogar de $3,895, y con la aplicación de Ford, Lightning puede convertirse en su propio ecosistema de energía, ayudando a igualar la energía solar, o trabajar como un generador portátil (no zumbido y olor a diésel) cuando se va la luz.

2023 Ford F-150 Relámpago

2023 Ford F-150 Relámpago

Este sistema y su inclusión en la garantía contribuye en gran medida a convencernos de que Ford ve un panorama general que otros no ven. Lo mismo ocurre con el programa de flota de la compañía, Ford Pro, su estrategia de no hacer que los vehículos eléctricos no sean una submarca de nicho, sino vehículos reales que en casi todos los niveles compitan, incluso superen, las versiones de gasolina de la F-150, Transit y Mustang.

El F-150 Lightning tiene algunas fortalezas innegables frente a cualquiera de nuestros finalistas de Best Car To Buy 2023 de Green Car Reports; lo más notable es que se siente completamente horneado, está disponible en los 50 estados y no parece que haya picado en algún lugar a lo largo del camino A lo largo del camino.

El Cadillac Lyriq marca el comienzo de una generación de vehículos con plataforma Ultium y es impresionante en muchos aspectos, como el diseño, la conducción y el manejo. Pero lo que hemos visto hasta ahora no se ha entregado del todo en el frente o en el lado de carga. Su eficiencia también merece una mirada más larga, una que aún no hemos podido hacer. Nos encanta la actitud sin restricciones detrás del Genesis GV60, y cómo lleva el lujo personal a un nuevo espacio, con un botón verde de “impulso” y una palanca de cambios de bola de cristal, aunque al final del día no podemos dar los mejores accesorios para un modelo que solo se ofrece en una parte de los estados Unidos, el Kia EV6 gana si el estilo es el criterio principal, ofreciendo una carga rápida y una interfaz elegante, pero al dejar de lado las versiones básicas, la marca parece estar jugando un nicho. juego en lugar de inyectar todo el capital en esta construcción. El Mercedes-Benz EQS SUV se basa en la impresionante eficiencia del EQS hatchback, agregando tres filas de asientos y capacidad de oruga, además del ensamblaje estadounidense, pero simplemente no empuja el listón más alto.

2023 Ford F-150 Relámpago

2023 Ford F-150 Relámpago

Los mayores relámpagos hasta ahora han sido la falta de disponibilidad y los frecuentes aumentos de precios. Ford ni siquiera estaba aceptando reservas para parte del año pasado; Apenas nueve meses después de las primeras entregas, la Ford F-150 Lightning Pro 2023 de rango estándar comienza en $57,869 (incluida la tarifa de destino elevada de $1,895), casi un 40 % de descuento del precio original de $41,669, incluido el destino, para el año 2022.

Parte de eso se debe a la asombrosa reducción anterior en la demanda de rayos. Ha conseguido aumentar la producción de Lightning de los 20 000 originales al año a 150 000.

¿Por qué todo este interés de nuevo? El F-150 Lightning está llegando a un punto más allá de sus primeros usuarios de tecnología que a menudo ha servido como el talón de Aquiles de la adopción generalizada de vehículos eléctricos. Sí, hay mucho espacio para reinventar el automóvil (o camión), hacer que nuestras carreteras sean más seguras y tal vez incluso depender menos de los vehículos en primer lugar, pero en este momento, mostrar a las personas cómo las cosas familiares se pueden mejorar como el EV. es la declaración más poderosa de todas.