El fabricante de automóviles británico JLR está redoblando su estrategia digital y de electrificación a largo plazo, en la que la empresa invertirá 15.000 millones de libras esterlinas y capacitará a más de 11.300 empleados.
JLR, o mejor conocido como Jaguar Land Rover antes de pasar a un enfoque de ‘Casa de marcas’ el mes pasado, dice que invertirá £ 15 mil millones en los próximos cinco años como parte de su “electrificación y transformación digital”.
También se rehabilitarán más de 11.300 empleados y socios eléctricos, además de otros 11.625 que ya están en formación. Mientras tanto, la planta Halewood de JLR en el Reino Unido se reconvertirá en una instalación de fabricación completamente eléctrica.
Los pasos planeados por JLR son parte de sus estrategias a largo plazo para convertirse en carbono neto cero en toda su cadena de suministro, productos y operaciones para 2039, y una estrategia de electrificación que garantiza que cada una de sus marcas Range Rover, Discovery y Defender tenga un vehículo totalmente eléctrico. modelo para 2030.
También para 2030, la marca más icónica y lujosa de la compañía, Jaguar, será totalmente eléctrica.
JLR dio a conocer algunos de sus planes el mes pasado, que también prometió que la próxima generación de arquitectura de SUV de tamaño mediano de la compañía, la “Arquitectura Modular Electrificada (EMA)” ahora será completamente eléctrica.
En un futuro cercano, JLR promete hacer que el primer Range Rover puramente eléctrico esté disponible para pedidos anticipados a finales de este año, antes del primero de los tres autos Jaguar eléctricos modernos de lujo reinventados que se revelarán en 2024. El primero será un 4- auto. Door GT se construirá en Solihull, Reino Unido.
JLR anunció a fines de 2021 un Range Rover totalmente eléctrico que planea lanzar en 2024, pero esa fecha parece haberse retrasado hasta 2025.
Construidos sobre la Arquitectura Longitudinal Flexible Modular (MLA) de la compañía, el Range Rover y el Range Rover Sport estarán disponibles no solo como un vehículo eléctrico de batería (BEV), sino también como un modelo ICE y un modelo híbrido.
“JLR entregó un sólido conjunto de resultados para el cuarto trimestre”, dijo Adrian Mardel, director ejecutivo interino de JLR.
Incrementamos la producción, entregamos ingresos, ganancias, flujo de efectivo libre y crecimiento mayorista a medida que el suministro de chips continuó mejorando.
“Con la fuerza colectiva de nuestra gente, continuaremos implementando nuestra estrategia Reimagine. La demanda de nuestros excepcionales vehículos de lujo modernos sigue siendo fuerte y con una gama de modelos eléctricos altamente deseables en el horizonte, estoy entusiasmado y confiado en nuestro futuro”.
Joshua S Hill es un periodista con sede en Melbourne que ha estado escribiendo sobre el cambio climático, la tecnología limpia y los autos eléctricos durante más de 15 años. Ha estado informando sobre autos eléctricos y tecnologías limpias para Renew Economy y The Driven desde 2012. Su medio de transporte preferido es con los pies.
