La gestión inalámbrica de la batería puede agregar rango a los vehículos eléctricos y paquetes en tamaños pequeños

LG Innotek, una unidad del proveedor de baterías y gigante de la electrónica LG, ha introducido un sistema inalámbrico de gestión de baterías (BMS) que, según afirma, aumentará la autonomía de los vehículos eléctricos.

Presentado en febrero y descubierto por primera vez por Charged EVs, el sistema es el primero en combinar la gestión inalámbrica de la batería con la ingeniería eléctrica de 800 voltios, afirma LG Innotek. La compañía tiene como objetivo producirlo para 2024.

Una configuración inalámbrica elimina gran parte del hardware físico, como cables y conectores, lo que mejora la eficiencia, afirma LG Innotek. Esto puede ahorrar hasta 198 libras en el peso del vehículo y liberar entre un 10 y un 15 % del espacio de la batería, lo que permite una mayor flexibilidad en el diseño de la batería según la compañía, que afirma haber visto mejoras de hasta 12 millas en el alcance de los vehículos eléctricos.

La reducción de cables y conectores también elimina posibles puntos de falla y hace que el ensamblaje del paquete sea menos complejo, lo que podría permitir mayores grados de automatización en el ensamblaje de vehículos, afirma LG Innotek. La compañía cree que estos atributos pronto harán que los fabricantes de automóviles cambien a la gestión inalámbrica de baterías.

“Según fuentes de la industria, se espera que las principales compañías automotrices globales adopten seriamente BMS inalámbrico a partir de 2024”, dijo la compañía.

General Motors es el primero en adoptar la idea de un sistema BMS inalámbrico a gran escala, para la plataforma Ultium EV, con un sistema de Visteon. Esto, dijo GM, haría posible reemplazar los módulos más fácilmente a medida que el paquete envejece, o adaptar una celda/módulo completamente diferente sin rediseñar todo el paquete. GM ha desarrollado conjuntamente celdas de bolsa de gran formato con LG y dijo que están abiertas a diferentes formatos de celdas.