Las comunidades de color afectadas por la contaminación del aire se están quedando atrás en la adopción de vehículos eléctricos; El estudio analiza cómo solucionarlo

El interés en comprar vehículos eléctricos es alto entre las comunidades de color, que también están más afectadas por la contaminación del aire que las comunidades blancas. Sin embargo, existen barreras significativas para una mayor adopción de vehículos eléctricos, según un nuevo estudio de Informes de los consumidoresy EVNoire, GreenLatinos y la Unión de Científicos Preocupados (UCS).

Los autores del estudio señalan, citando investigaciones de 2018, que las comunidades de color son las más afectadas por la contaminación del aire de los vehículos, pero actualmente compran y alquilan vehículos eléctricos a precios desproporcionadamente bajos. Esto no se debe a una falta de interés en los vehículos eléctricos, sino a problemas que tienden a afectar más a las personas de color que a las blancas, según el estudio, que se basó en una encuesta nacional realizada a 8.027 adultos en Estados Unidos. por Informes de los consumidores Entre el 27 de enero de 2022 y el 18 de febrero de 2022.

Esta encuesta mostró un interés generalizado en los vehículos eléctricos. De los encuestados, el 33 % de los participantes blancos, el 38 % de los negros, el 43 % de los participantes latinos y el 52 % de los estadounidenses de origen asiático dijeron que “definitivamente” o considerarían seriamente “comprar o arrendar un vehículo eléctrico para su próximo vehículo”.

2023 Volkswagen ID.4

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Sin embargo, el estudio destacó varios problemas que pueden limitar la adopción de vehículos eléctricos en comunidades de color. La carga en el hogar es actualmente la forma más costosa de cargar un automóvil eléctrico, pero no siempre es posible para los inquilinos y residentes de viviendas multifamiliares. Informes de los consumidores Señaló. El estudio recomienda específicamente mejorar el acceso a las tarifas para estas situaciones de vivienda, así como aumentar la carga pública más asequible.

El estudio dijo que los programas de incentivos disponibles para todos los consumidores son otro componente importante de la adopción equitativa de vehículos eléctricos.

Este no es un gran comienzo. El crédito fiscal federal para vehículos eléctricos, que se restableció recientemente, requiere una cierta cantidad de responsabilidad fiscal para poder reclamar los beneficios. Mientras tanto, debido a la forma en que se acaba de reestructurar, los arrendamientos de vehículos eléctricos son cada vez más caros. El Crédito Fiscal para Vehículos Eléctricos Restaurados no incluye al menos un crédito de $4,000 en vehículos eléctricos usados ​​hasta $25,000.

California también ha considerado reenfocar los incentivos en “usuarios distinguidos de gasolina”, aunque eso no necesariamente se alinea con las familias de bajos ingresos o las comunidades de color.

2023 hoja de Nissan

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El estudio también exige mayores esfuerzos educativos, incluidos programas de préstamos, pruebas de manejo o vehículos compartidos que permitan a las personas probar vehículos eléctricos. En todos los grupos étnicos, la experiencia con un EV está “fuertemente correlacionada” con el interés en comprar o alquilar uno, según Informes de los consumidores. Una mayor proporción de participantes negros (13 %), hispanos (10 %) de blancos (5 %) y estadounidenses de origen asiático (2 %) dijeron que no saben lo suficiente sobre vehículos eléctricos para comprar o alquilar uno.

Como se cubre para los vehículos eléctricos, y específicamente para camiones y autobuses, los problemas de calidad del aire afectan de manera desproporcionada a las comunidades de color y potencialmente benefician la calidad de vida de las tasas más altas de adopción de vehículos eléctricos.

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