Las ganancias trimestrales de Nissan aumentan gracias a un mejor poder de fijación de precios y combinación de modelos

TOKIO – Las ganancias operativas de Nissan Motor Co. aumentaron un 45 por ciento en el cuarto trimestre, ya que una combinación más rentable de ganancias de productos y divisas compensó los costos crecientes y el caos en la cadena de suministro.

Incluso en medio de la disminución de las ventas de unidades, Nissan dijo que los mayores ingresos por unidad y un mejor poder de fijación de precios ayudaron a impulsar la rentabilidad a medida que la empresa continuaba su camino de recuperación.

Al anunciar los resultados el miércoles, el director de operaciones Ashwani Gupta dijo que Nissan ha captado un segmento más alto de clientes en América del Norte, en parte a través de renovaciones de productos y menores incentivos. Los Spiff se movieron aproximadamente al promedio de la industria y los automóviles Nissan fueron equipados con tecnología más costosa.

“El cliente lo paga”, dijo Gupta. ‘Nuestra fuerza de marca está aumentando.’

La utilidad operativa aumentó a 91,7 mil millones de yenes ($634,6 millones) en el período julio-septiembre, logrando un margen de utilidad del 3,6%.

Esto es un aumento del 3,3 por ciento del año anterior y un paso hacia el objetivo a medio plazo de Nissan de lograr un margen de beneficio operativo sostenible del 5 por ciento.

Pero los ingresos netos cayeron un 68 por ciento a 17.400 millones de yenes (120,4 millones de dólares) en el primer trimestre. Esto se debió en gran parte a la gran tarifa única por el costo de dejar su negocio en Rusia.

Los ingresos aumentaron un 30 por ciento a 2,52 billones de yenes ($ 17,4 mil millones) en el período de tres meses, incluso cuando las ventas globales se redujeron un 21 por ciento a 750,000 vehículos debido a la producción vacilante.

bajos nacimientos

En América del Norte, las ventas cayeron un 25 por ciento a 204.000 unidades, mientras que las entregas en Europa cayeron un 21 por ciento a 64.000 unidades. El volumen en China, el mercado más grande de Nissan, cayó un 30 por ciento a 247.000.

La mayor ganancia de Nissan ayuda con el plan a mediano plazo Nissan Next de la compañía. Revelado en 2020 por el CEO Makoto Uchida, el plan para la reactivación se centra en reducir los costos fijos, reducir la capacidad de producción, lanzar nuevos productos y mejorar los ingresos por vehículo.

La campaña finaliza en el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2024, pero Nissan se adelanta al plan en varias medidas.

Gracias a una mezcla de modelos mejorada y vientos de cola de divisas, Nissan elevó su pronóstico de ganancias para el año fiscal actual que finaliza el 31 de marzo de 2023.

Las ganancias cambiarias agregaron casi 500 millones de dólares a las ganancias operativas trimestrales.

Nuevos productos como el crossover Aria totalmente eléctrico, el auto deportivo Z y el crossover Rogue han ayudado a elevar la reputación de la marca y obtener mejores clientes y precios.

“La mezcla ha mejorado mucho”, dijo el director financiero Stephen Ma. “Los clientes han respondido bien a todos nuestros nuevos productos”.
Nissan ahora espera que las ganancias operativas aumenten un 46 por ciento a 360.000 millones de yenes ($2.490 millones), en comparación con el año fiscal anterior.

El pronóstico revisado de ingresos netos también es mejor que el informado anteriormente, pero sigue siendo una caída del 28 por ciento con respecto al año fiscal anterior.

Se espera que las tasas de cambio beneficiosas ayuden a impulsar los ingresos globales en un 29 por ciento, incluso cuando Nissan recorta su pronóstico de volumen debido a problemas continuos en la cadena de suministro.

Nissan había esperado anteriormente que las ventas globales aumentaran a 4,0 millones de vehículos en el año fiscal actual. Pero ahora advierte una caída del 4,5 por ciento a 3,7 millones de unidades.

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