Lightyear 0 demuestra ser el automóvil de producción más aerodinámico del mundo | mundo de los autos

Lightyear, la empresa de alta tecnología que desarrolla el primer automóvil solar del mundo, anunció hoy que el Lightyear 0 será el vehículo aerodinámico más productivo del mundo, con un coeficiente de resistencia récord de 0,175 (Cd)

Lightyear, la empresa de alta tecnología que desarrolla el primer automóvil solar del mundo, anunció hoy que el Lightyear 0 será el vehículo aerodinámico más productivo del mundo, con un coeficiente de resistencia récord de 0,175 (Cd). Cuanto menor sea el coeficiente de arrastre, más eficiente será el uso de la energía por parte del automóvil, lo que brindará a los conductores más alcance y menos dependencia de la carga eléctrica.

Este número se confirmó después de una serie de pruebas exhaustivas realizadas en uno de los túneles de viento FKFS en Stuttgart, Alemania, bajo el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros (WLTP) coordinado a nivel mundial. El anuncio se produce dos meses antes de que el Lightyear 0 entre en producción y se convierta en el primer vehículo con energía solar en la carretera.

Cuanto menor sea el coeficiente de arrastre, mayor será el rango

En la búsqueda de una movilidad verdaderamente limpia, Lightyear pone la eficiencia (energética) al frente de su filosofía de diseño. El consumo de energía del Lightyear 0 y, por lo tanto, su eficiencia, depende de tres componentes principales: la aerodinámica, la resistencia a la rodadura y los motores.

La aerodinámica es un importante consumidor de energía, ya que la resistencia del aire aumenta drásticamente a altas velocidades de conducción. A velocidades de autopista, la aerodinámica representa aproximadamente el sesenta por ciento del consumo total de energía, y la autonomía de la batería es uno de los principales puntos de preocupación para los conductores actuales y potenciales de automóviles eléctricos y, por lo tanto, muchos fabricantes de automóviles eléctricos mejoran constantemente sus diseños para aumentar la autonomía.

El Lightyear 0 aborda el desafío con un diseño que reduce la resistencia y, por lo tanto, logra un coeficiente de resistencia extremadamente bajo, al tiempo que mantiene una potencia de elevación equilibrada para garantizar una conducción suave para los conductores. Un buen (bajo) coeficiente de arrastre significa un automóvil más económico que consume menos energía y, como resultado, puede conducir más lejos con una sola carga. El coeficiente de arrastre es un importante contribuyente a la eficiencia general que posiciona a Lightyear 0 como líder del mercado.

Argo van der Ham, director de tecnología de Lightyear, dijo: “Estamos muy orgullosos de este notable logro. Tuvimos que empezar desde una hoja de papel en blanco cuando comenzamos a desarrollar nuestra tecnología, con mucha dedicación y trabajo duro. Seguí empujando los límites con cada hito como este”.

Pruebas como estas sirven para algo más que establecer récords; Son importantes para proporcionar a los clientes de Lightyear el mejor vehículo con energía solar. En los próximos meses, el equipo de ingeniería de Lightyear continuará trabajando en un riguroso programa de pruebas para entregar el primer y más aerodinámico automóvil solar del mundo este otoño.

fuente: Año luz

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