Con la camioneta eléctrica Endurance fuera de producción debido al retiro del mercado, Lordstown Motors parece estar cambiando a una plataforma de vehículos de próxima generación desarrollada en estrecha colaboración con Foxconn.
La presentación de resultados financieros del cuarto trimestre de 2022 de Lordstown dijo que la próxima plataforma “se convertirá en una parte más importante del enfoque de nuestra empresa”, y agregó que el próximo vehículo de Lordstown “probablemente obtendrá componentes y subsistemas principales” de Foxconn, y probablemente se construirá al mismo tiempo. Planta de Ohio como resistencia.
Lordstown compró esta planta, ubicada en la ciudad del nombre de la empresa, de General Motors después de que el fabricante de automóviles la cerrara. Pero en 2022 firmó un acuerdo para vender la planta a Foxconn, que a su vez fabricaría Endurance bajo contrato. Una plataforma EV de próxima generación también fue parte de este acuerdo, ya que se espera que Foxconn la use en algunos de sus propios vehículos.
Resistencia de Lordstown
La producción de resistencia comenzó a fines del año pasado bajo este acuerdo, pero Lordstown detuvo recientemente la producción antes de recordar que todavía estaba en funcionamiento. Desde entonces, se ha explicado que la retirada se debe a un posible cable de alto voltaje defectuoso que conecta el inversor al motor. Esto podría causar una pérdida de energía y evitar que el camión vuelva a arrancar una vez que se haya apagado, según el aviso de retiro.
El retiro afecta solo a 19 camiones, algunos de los cuales han llegado a manos de los clientes, que es aproximadamente la mitad de los vehículos construidos hasta la fecha. En la presentación, Lordstown dijo que hasta febrero se habían terminado o estaban en proceso de ensamblar unos 40 camiones.
“Hemos vendido un total de seis vehículos, de un lote inicial planificado de 500 unidades”, dijo la compañía. Lordstown se había fijado previamente el objetivo de entregar 50 vehículos para 2022, con 500 para 2023.
Resistencia de Lordstown
En una conferencia telefónica con analistas, Lordstown confirmó las dudas sobre su capacidad para continuar como negocio en marcha, informó Reuters el lunes. Según se informa, el director financiero, Adam Noll, dijo a los analistas en la llamada que la compañía está buscando “más” capital para desarrollar su próximo automóvil eléctrico.
Es probable que sea inevitable alejarse de la plataforma de resistencia, si hay un cambio significativo del plan original de la compañía. Steve Burns, ex director ejecutivo de Lordstown, sugirió a Green Car Reports y otros que la entrega de productos de consumo y de uso personal era parte del plan en la plataforma de resistencia. Pero la empresa se desvió de ese plan con su salida, a raíz de un escándalo en el que la empresa infló el número de pedidos confirmados.
Sobreviva o no Lordstown, la planta de Ohio debe mantenerse ocupada. Otros planes para la planta incluyen autos eléctricos Fisker Pear e Indi One, y un tractor eléctrico autónomo.
