Los conductores de vehículos eléctricos en Utah pronto pagarán más para cargar sus automóviles, todo para respaldar los precios más bajos de la gasolina.
En julio, se prevé que los precios de la gasolina de Utah bajen gracias a la reducción de los impuestos a la gasolina, que bajarán del 16,5 % al 14,2 %, pero los conductores de vehículos eléctricos pagarán un impuesto del 12,5 % para usar las estaciones de carga comerciales. Las medidas son parte del Proyecto de Ley 301 de la Cámara de Representantes, que fue promulgado por el gobernador de Utah, Spencer Cox, el 22 de marzo.
Cadillac Lyriq 2023 en la estación de carga rápida EVgo DC.
En enero, el impuesto a la gasolina de Utah experimentó un aumento automático de 4,5 centavos a 36,4 centavos por galón (tanto para gasolina como para diésel) según una ley promulgada en 2015, pero la HB 301 lo redujo en 2 centavos por galón, según Transportation Topics. En una entrevista, el patrocinador del proyecto de ley, el Representante Mike Schultz (R-Hooper), dijo que el impuesto a la gasolina “ha aumentado mucho más rápido de lo que pensábamos” y que reducirlo es “apropiado”.
Sin embargo, los conductores de vehículos eléctricos ahora pagarán más para cargar sus vehículos. La nueva legislación también eleva las tasas de matriculación de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Por lo tanto, los precios más bajos de la gasolina en realidad se reducen con impuestos y tarifas más altos para los conductores de automóviles enchufables. El Estado se ha vuelto economista, subsidiando el costo de la gasolina, cuando los costos de propiedad están a favor de los autos eléctricos.
Toyota bZ4X 2023 en la estación de carga EVgo
Aunque un estudio reciente encontró que el costo inicial más alto de los EV sigue siendo una barrera crítica para la adopción de EV, los costos de propiedad son generalmente más bajos gracias a las menores necesidades de mantenimiento periódico y, sí, el costo más bajo de cargar un EV en comparación con alimentar el vehículo con gasolina o gasolina. diésel con combustible. . Otro estudio encontró que las ventajas del costo de propiedad de los vehículos eléctricos son más fuertes para los SUV y las camionetas.
Si bien un impuesto como el que se impone en Utah puede cambiar la ecuación de los precios de la gasolina, los propietarios deberían poder hacer otros ahorros. Los autos híbridos y los vehículos eléctricos enchufables cuestan menos reparar que los vehículos no eléctricos, según un estudio de Consumer Reports de 2020.
