Los incendios de vehículos eléctricos tienden a llamar mucho la atención, pero el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés) advierte que el peso adicional de los vehículos eléctricos, y el daño que pueden causar a otros usuarios de la carretera, es un problema de seguridad real.
“Cincuenta y cinco pruebas de choque de vehículos eléctricos y ningún incendio después, todavía me preocupan estas baterías, pero por una razón más mundana que la posibilidad de que se incendien”, escribió recientemente Raúl Arbeláez, vicepresidente del grupo de expertos IIHS. Una semana en una entrada de blog. Lo que más me preocupa es lo pesado que es y lo que significa todo este peso adicional del vehículo para la seguridad de las personas en la carretera, especialmente de los pasajeros de vehículos ligeros, así como de peatones y ciclistas”.
2022 GMC Hummer EV con accesorios – Oferta SEMA 2021
Los vehículos eléctricos actuales generalmente pesan más que los vehículos de combustión interna equivalentes debido a los grandes paquetes de baterías que la mayoría de los vehículos necesitan para alcanzar el rango suficiente. Arbeláez argumenta que si los fabricantes de automóviles no pueden reducir significativamente el peso, deberían considerar rediseñar las estructuras de colisión de los vehículos eléctricos para ayudar a compensar la colisión con vehículos más livianos.
Al aprovechar el espacio disponible que puede ocupar un motor, los fabricantes de automóviles pueden agregar espacio de aplastamiento a los extremos delanteros de sus vehículos eléctricos para lograr esto, sugiere Arbelaez.
“Si bien solemos pensar que las zonas de choque son importantes para proteger a los ocupantes del vehículo, el espacio adicional también protegerá a las personas en otros vehículos más livianos”.
Mercedes-Benz Visión EQXX
El peso adicional de los vehículos eléctricos en comparación con los vehículos de combustión interna es algo que IIHS ha analizado antes, pero con una porción cada vez mayor de vehículos eléctricos en las carreteras, sin duda es una preocupación creciente. Muchos de esos vehículos eléctricos también son camiones grandes, siendo el GMC Hummer EV de 9,000 libras uno de los mejores ejemplos de esta tendencia.
Además de las preocupaciones de seguridad, el peso adicional puede tener un impacto negativo en las emisiones totales. Un estudio reciente confirmó que los vehículos eléctricos más livianos son los vehículos más ecológicos en términos de su huella de carbono general. Otro estudio encontró que las baterías más grandes pueden aumentar las emisiones de partículas, incluidos, en particular, los neumáticos.
No todos los fabricantes de automóviles están encerrados en baterías más grandes. Mercedes-Benz ha considerado un regreso a las baterías refrigeradas por aire y un énfasis en el aire como parte del esfuerzo por lograr un peso más ligero, demostrando estas ideas en el concepto Vision EQXX.
