Los investigadores afirman que los sensores de diamantes cuánticos podrían ampliar la autonomía de conducción de los vehículos eléctricos en un 10 %

Un nuevo tipo de sensor podría mejorar la precisión de las estimaciones de alcance de los vehículos eléctricos, lo que podría abrir un rango más amplio para los conductores, informa IEEE Spectrum.

Los científicos en Japón están experimentando con sensores de cantidad de diamantes que podrían ayudar a mejorar cien veces la precisión del monitoreo de la batería, solucionando un problema con los sensores de monitoreo de batería existentes.

La corriente de salida promedio de la batería es de aproximadamente 10 amperios, pero puede alcanzar varios cientos de amperios. Esta amplia gama de intensidades actuales significa que los sensores utilizados para monitorear el estado de carga de la batería generalmente están limitados a una resolución de 1 amperio, lo que se traduce en una “ambigüedad” de aproximadamente el 10% en las estimaciones de rango, según el informe.

Estrella polar 2. paquete de batería

Estrella polar 2. paquete de batería

Pero un estudio de científicos en Japón afirma que los sensores cuánticos pueden operar en un rango de más de 1000 amperios mientras miden la intensidad de la corriente con una precisión de 10 miliamperios, lo que reduce la ambigüedad a alrededor del 1 %, o incluso a menos del 0,1 %.

Los sensores cuánticos se basan en las propiedades peculiares de la materia a nivel subatómico, que también permiten una sensibilidad extraordinaria.

En el estudio, los investigadores utilizaron sensores cuánticos de forma cuadrada de 2 mm de ancho y 1 mm de grosor. Los investigadores afirman que estos sensores pueden detectar corrientes de batería tan pequeñas como 10 mA en el mismo rango de temperaturas esperado en una aplicación de vehículo.

Células de batería de estado sólido de potencia sólida

Células de batería de estado sólido de potencia sólida

Los investigadores también señalan que este nivel de sensibilidad sería necesario para las baterías de estado sólido esperadas, que se espera que se descarguen a niveles de potencia más altos y con una carga rápida de mayor potencia.

Aunque no está listo para la comercialización, el estudio sugiere que los sensores cuánticos pueden expandir el rango EV en un 10% al proporcionar un monitoreo más preciso de la batería, o mantener el rango igual y permitir que se reduzca el tamaño del paquete de baterías. Esto está en línea con lo que informó el proyecto ARPA-E del gobierno federal en 2013: que los sensores más pequeños por sí solos pueden reducir el tamaño del paquete en un 20-30%.

Los sensores también juegan un papel importante en la predicción de la duración de la batería. Los sistemas de administración de baterías más precisos también pueden ser una parte importante de esta detección. Así como los semiconductores de carburo de silicio han hecho posibles los transformadores de 800 voltios, los sensores de diamante pueden abrir otro nivel de rendimiento de los vehículos eléctricos.

Leave a Reply

Your email address will not be published.