Honda explora los motores de combustión interna alimentados con hidrógeno en movilidad pequeña. Yota está construyendo su propia red de carga rápida. Y aquellos en el ecosistema de Apple pueden aprovechar el uso de energía del Porsche Taycan sobre la marcha. Eso y más, aquí mismo en Green Car Reports.
Aquellos que conducen un Porsche Taycan ahora tienen una amplia gama de opciones de navegación. Apple Maps aprovechará el uso de energía y el estado de carga del Taycan y, al igual que la tabla de carga integrada del EV, recomienda paradas de carga en el camino. Quienes cambien a iPhone y CarPlay no obtendrán las condiciones previas de la batería antes de los intervalos de carga con la potencia más alta.
La compañía regional Rocky Mountain Power anunció planes el miércoles para construir 80 estaciones de carga rápida en 20 ubicaciones de Utah, con el apoyo de Electrify America. Está buscando fondos federales de NEVI para las estaciones, lo que ayudaría a llenar los carriles de carga que permiten a los conductores de vehículos eléctricos cruzar el estado.
Y justo esta semana, Honda anunció más detalles sobre varios proyectos importantes de hidrógeno. Por un lado, ha confirmado sus planes para demostrar un camión pesado de pila de combustible con Isuzu el próximo año, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para 2027. Por otro lado, está estudiando el papel potencial de Motores de combustión interna alimentados con combustible de hidrógeno en un tamaño compacto. Movilidad, con Suzuki, Kawasaki y Yamaha, aunque estas empresas también están desarrollando un esquema de cambio de batería.
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