Sono muestra cómo la energía solar puede ahorrar dinero al instalarse en automóviles y autobuses semimetálicos

La empresa emergente alemana Sono Motors planea lanzar un vehículo eléctrico con energía solar Sion, pero también está buscando aplicaciones para vehículos comerciales para su tecnología solar.

Sono demostró muchas de estas mejoras en la Exposición Internacional de Transporte IAA de 2022 en Hannover, Alemania, que, según la empresa, podrían mejorar la eficiencia de los autobuses y camiones refrigerados.

Sono planea comercializar un kit que permitirá actualizar los autobuses existentes con paneles solares. Si bien el motor diésel aún proporciona propulsión, la energía solar se puede utilizar para alimentar otros sistemas, como el control climático, según un comunicado de prensa de la compañía. El kit está diseñado para combinar con los autobuses de transporte público Mercedes-Benz Citaro y MAN Lyon City, los más populares de su tipo en Europa, según Sono.

Semirremolque frigorífico Sono con paneles solares

Semirremolque frigorífico Sono con paneles solares

La empresa afirma que la potencia máxima de 1,4 kilovatios de los paneles solares puede ahorrar hasta 396 galones de diésel por autobús al año, y los propietarios verán un retorno de la inversión en unos tres o cuatro años, dependiendo de factores como los precios del combustible.

Sono también mostró varios remolques refrigerados en la feria IAA con paneles solares. Añadir paneles al techo y a los lados de un remolque podría cubrir hasta el 50 % de las necesidades energéticas anuales de una unidad de refrigeración, afirma Sono, y añade que la instalación de 9,8 kilovatios que se muestra en la feria podría generar 21,2 kWh de energía al año en Múnich. , Alemania.

Semirremolque frigorífico Sono con paneles solares

Semirremolque frigorífico Sono con paneles solares

Estos accesorios parecen ser una solución más simple que la que usa Sono para cubrir todos los paneles de la carrocería del Sion. En este caso, los paneles están completamente integrados con la carrocería y agregan un rango requerido de 152 millas por semana. El Sion está programado para ser producido en Finlandia, por Valmet, y la producción está programada para comenzar en la segunda mitad de 2023.

Con techos grandes y planos, los autobuses y los semirremolques parecen encajar perfectamente con los paneles solares. Pero ¿por qué detenerse allí?

Las cubiertas de lona solar para camionetas son otra posibilidad; parece que, al menos, están programadas para ser un accesorio del mercado de repuestos. La energía solar será una buena solución para muchos camiones que también están estacionados, ya que se enfocan en dar servicio a los camiones eléctricos.

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