Durante el fin de semana, Tesla volvió a reducir los precios del sedán Model S y el SUV Model X.
La compañía ya recortó $ 10,000 del precio del Model S en enero, como parte de los recortes de precios radicales en toda la línea; Ahora corta otros $5,000. Con esto, se aplica un recorte de precios aún mayor al Model X; Ahora son $ 10,000 menos que la semana pasada.
A partir del lunes 6 de marzo, el Model S comienza en $91,380, incluida la tarifa de destino obligatoria de $1,390. Eso es para la versión de doble motor que ofrece un alcance EPA de 405 millas y un tiempo declarado de 0 a 60 mph de 3.1 segundos. La versión Dual Motor del Model X comienza en $101,380 en formato para cinco pasajeros, mientras que las versiones para seis y siete pasajeros están disponibles a un costo adicional.
Si bien esos precios son mucho más bajos que el año pasado, siguen siendo mucho más altos que a fines de 2020, cuando la compañía redujo los precios del Model S en un aparente esfuerzo por igualar el Lucid Air. Desde entonces, ambos modelos han subido de precio; El precio del Air comienza en $ 94,400 para su versión pura de dos motores, que tiene un alcance de 410 millas.
Tesla Model X 2023 – Cortesía de Tesla, Inc.
También se debe tener en cuenta que tanto el Tesla Model S Plaid como el Model X Plaid de alto rendimiento ahora comienzan al mismo precio: $ 111,380. Tesla afirma que el Model S Plaid, con una autonomía de 396 millas, sigue siendo el automóvil que acelera más rápido en la producción actual (tiempo de 0 a 60 mph de 1.99 segundos y un cuarto de milla de 9.23 segundos), mientras que el Model X Plaid logra una clasificación de alcance de millas 333. Se afirma que es el SUV de producción de aceleración más rápida en la actualidad. Ambos modelos Plaid tienen un motor triple, un tren motriz de 1,020 caballos de fuerza, así como pastillas de freno mejoradas y un alerón de fibra de carbono.
Tesla continúa ofreciendo su paquete completo de conducción autónoma de $ 15,000, ahora llamado capacidad completa de conducción autónoma, en ambos modelos. Hasta ahora, esto ha incluido un sistema beta totalmente autónomo que permite Autogiro en las calles de la ciudad, pero el mes pasado la compañía emitió un retiro de ese sistema después de que los reguladores federales dijeron que representaba un “riesgo irrazonable para la seguridad del vehículo”.
Tesla aún no ha proporcionado la actualización de firmware requerida para los vehículos, y se dice que realizó nuevas instalaciones de software para el programa beta de conducción autónoma completa antes de la actualización.
Tesla Model X 2023 – Cortesía de Tesla, Inc.
Este movimiento podría causar más estragos en el mercado de Tesla usados, o ayudar a que los Tesla usados sean más asequibles, según su perspectiva. En medio de signos de una burbuja de demanda de Tesla que estalla, los precios de Tesla usados ya estaban cayendo en la segunda mitad de 2022 antes de los recortes de precios de enero, y antes de eso, Tesla ofreció un descuento en el Modelo 3 y el Modelo Y de hasta $ 7,500.
En el Tesla Investor Day de la semana pasada, el CEO de Tesla, Elon Musk, respondió a la posibilidad de que el mercado se esté volviendo más ajustado, bromeando sobre que la demanda es “indistinguible de infinita”.
Sin embargo, a Tesla le gustaría ver que recortar los precios representa lo competitivo y saturado que es el espacio de los vehículos eléctricos premium, con entradas de Rivian, Lucid, Mercedes-Benz, BMW, Cadillac y otros ganando participación en el mercado de vehículos eléctricos.
